한인 행사안내 / 소식

차의 자동기어는

전통적으로 쓰여오던 브레이크 방식입니다.

 

차의 크기문제를 운운 하는 사람도 있지만

전공자의 입장으로

 

브레이크는 같은 차라도 급에 따라 차이가 있습니다.

다시 말하면 헤비듀티가 아니면 약한 브레이크를 씁니다.

 

생산비를 아끼기 위해서 그러는 모양인데

어째꺼나 브레이크는 과열도 쉽게되고 닳기도 잘 닳습니다.

유해 석면사용이 금지된 후로 마모률 과열율이 더 놉다고 할수 있습니다.

 

해서 기어브레이크를 많이 습니다. 옛날에는 선배가 가르쳐주고 안 따르면 쥐어터집니다.

 

수동이 아닌 자동기어도 마찬가지 입니다.

요즘 차들 특히 기아는 D앞뒤로 + -가 있어서

+는 하이기어 -는 로우기어와 같은 역활을 합니다.

 

실제로 미서북부는 언덕이 너무 많아서

 

절대로  기어 브레이크를 사용하실것을 권해드립니다.

 

요즘 브레이크는 자동릴리스식으로 되어서 꽉밟아도 밀리는 느낌이 있습니다.

언덕을 내려갈때 미리 로우 -를 넣어주고 내려가면 

정말 안정적이고 좋습니다

 

아이고 제발 너무 전문가가 아닌 분들이 상식적인 지식으로 말쌈하시는 거는 조금 자제해 주이소!!!