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자동차 조사 회사 iSeeCars.com의 새로운 보고서에 따르면 지난 1월에는 대중적인 브랜드보다 고급 브랜드 차량에 방문한 사람들이 더 많았다. 가장 빨리 팔리는 자동차와 가장 느리게 팔리는 자동차의 차이는 COVID-19 전염병으로 인해 악화되는 부의 불평등의 또 다른 예이다.
iSeeCars Executive Analyst Karl Broauer는 보고서에서 "고가의 차량에 대한 수요는 증가하는 반면, 보다 경제적인 모델에 대한 수요는 감소하고 있으며, 이는 COVID-19 팬데믹 상황 가운데 가처분소득이 높은 구매자들이 새 자동차를 구입할 가능성이 더 높다는 것을 보여준다"고 말했다.
전국적으로 1월에 가장 느리게 팔린 신차는 포드 퓨전 하이브리드로, 평균 가격이 26,490달러였고 출시 뒤 팔리는 데 179.7일이 걸렸다. 전반적으로 느리게 팔린 차량의 탑10을 포드가 석권했지만 시애틀 지역만 따져봤을 떄는 다른 브랜드로 군집화되는 양상으 두드려졌다. 
Used cars and trucks that sold the slowest in Seattle
5. GMC Canyon : Average days to sell 58.9
4. GMC Acadia : Average days to sell 59.7
3. Lexus GX 460 : Average days to sell 59.9
2. Acura TLX : Average days to sell 60.2
1. Chevrolet Bolt EV : Average days to sell 74.7
New cars and trucks that sold the slowest in Seattle
5. Hyundai Sonata Hybrid : Average days to sell 82.4
4. Hyundai Tucson : Average days to sell 84.6
3. Kia Sportage : Average days to sell 84.7
2. Acura MDX : Average days to sell 86.2
1. Hyundai Ioniq Hybrid : Average days to sell 90.2
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